“明明保了100萬，保時保險半現在說只賠52萬，捷出這保險買的事故加拿大28预测结果首页到底是保障還是心病？”站在4S店的維修車間里，夏先生盯著眼前面目全非的公司保時捷帕拉梅拉，手里攥著皺巴巴的讓報保險單，語氣里滿是只賠困惑與憤怒。這輛他剛開了兩個多月的保時保險半二手豪車，在一場事故后徹底改變了模樣，捷出更讓他沒想到的事故是，后續的公司理賠過程會如此波折。

圖為涉事車輛

時間拉回今年8月，夏先生花62萬元入手了這臺二手帕拉梅拉。只賠他特意打聽了，保時保險半這輛車新車落地價超150萬元，捷出這個二手價格讓他覺得撿了個實惠。事故考慮到是豪車，后續維修成本高，他專程在太平洋保險公司投保了保額100萬元的車損險，加上其他險種，總保費花了2.85萬元。“當時保險員拍著胸脯說，保得多賠得多，真出了事不用愁。”夏先生回憶，正是這句承諾讓他毫不猶豫地選了高額保額。

圖為事故現場

變故發生在10月31日。當天，夏先生的弟弟開著這輛車從安徽宿州前往固鎮，行駛途中不慎撞上了路邊的橋墩。劇烈的撞擊讓車輛前臉凹陷、底盤變形，幾乎看不出原本的模樣。交警趕到現場后，經過勘查認定夏先生的弟弟全責，事故責任沒有任何爭議。

事故發生后，車輛被緊急拖到就近的保時捷4S店定損。工作人員仔細檢查后給出的結論讓夏先生心頭一沉：維修費用高達90萬元。“這維修費都快趕上買車錢的一半了。”夏先生第一時間聯系了太平洋保險公司，希望能走保險流程解決維修問題。

保時捷4S店定損后給出的維修費用

讓他始料未及的是，保險公司的回復直接否定了維修方案。“他們說不用修了，建議報廢，理賠金額按車輛現在的市場價算。”夏先生本以為即便報廢，100萬的保額也能覆蓋損失，可后續的第三方檢測報告讓他徹底傻了眼——報告顯示，這輛車當前的市場價值僅為52萬元，保險公司也只同意按這個金額賠付。

52萬元的理賠金額，意味著夏先生這兩個多月不僅白忙活，還要凈虧10萬元。更讓他無法接受的是保費與理賠的落差：“我花2.85萬元買的100萬保額，現在額度沒超，卻按市場價賠。要是早知道只賠52萬，我何必花這么多錢買高額保險？”夏先生多次找保險公司溝通，得到的回應卻始終是拖延。“今天說領導出差了，明天說領導不在，全程打太極，沒人能給出明確說法。”

車輛因撞擊前臉凹陷、底盤變形

針對此事，媒體聯系了太平洋保險的相關工作人員。對方起初表示有專門對接媒體的人員負責回應，后續又補充回復稱，此事已向上級領導匯報，將在兩天內給出具體答復。

這場糾紛也戳中了不少車主的痛點。業內人士解釋，車險全損理賠中，“保額”與“實際價值”的認定差異是常見爭議點。按照常規條款，保險金額通常按投保時車輛實際價值確定，全損時可能按事故發生時的實際價值賠付，但如果投保時雙方明確約定按固定保額承保，理賠規則則需以合同為準。這也意味著，夏先生投保時是否明確保額的核算標準，將成為后續糾紛解決的關鍵。

在此也提醒廣大車主，購買二手車保險時，務必仔細核對保險合同條款，明確保額的確定方式和全損理賠標準，同時要求保險員將關鍵承諾書面化。一旦發生事故，若對定損或理賠金額有異議，要及時要求保險公司出具詳細評估報告，必要時可委托第三方機構重新鑒定，留存好溝通記錄作為維權依據。

目前，夏先生仍在等待保險公司的正式回復。