當(dāng)新能源商用車行業(yè)從“技術(shù)比拼”邁入“價值競爭”的由產(chǎn)用車深水區(qū)，如何破解極端場景運(yùn)營痛點(diǎn)、品賦實(shí)現(xiàn)客戶與行業(yè)的價值價值進(jìn)化加拿大28回水平台雙向賦能，成為企業(yè)破局的伙伴關(guān)鍵。12月25日，從宇當(dāng)宇通新能源礦卡在平均海拔5500米的通寒西藏翔龍銅礦順利完成高原寒區(qū)全流程作業(yè)挑戰(zhàn)，已經(jīng)向行業(yè)傳遞出從“技術(shù)證明”到“價值交付”的區(qū)挑戰(zhàn)略升維信號，并嘗試摸索一條中國新能源商用車行業(yè)價值迭代的戰(zhàn)賽新路徑。
世界屋脊的由產(chǎn)用車試煉，價值升維的品賦信號
“以前我們看商用車在寒區(qū)測試，關(guān)注的價值價值進(jìn)化是車能否啟動、能否跑起來、伙伴能否及時制動。從宇”一位礦業(yè)公司的通寒加拿大28回水平台代表坦言，“現(xiàn)在宇通給我們算的是另一筆賬：單噸運(yùn)輸能耗成本、全生命周期投資回報率、嚴(yán)寒條件下的出勤保障率。”這一細(xì)節(jié)的不同，直觀反映了商用車價值驗(yàn)證體系的本質(zhì)轉(zhuǎn)變——驗(yàn)證指標(biāo)已從單一的技術(shù)參數(shù)，轉(zhuǎn)變?yōu)榫C合運(yùn)營效益模型，成為客戶真實(shí)運(yùn)營痛點(diǎn)的解決方案驗(yàn)證場。
這一轉(zhuǎn)變背后，是宇通對客戶需求的深度洞察與戰(zhàn)略角色的主動換位。
在翔龍銅礦，宇通工程師不僅是解答技術(shù)問題的專家，更是與客戶共同探討“如何通過新能源化優(yōu)化礦山運(yùn)輸成本結(jié)構(gòu)”的價值伙伴。組建“客戶價值小組”深入礦區(qū)，實(shí)地考察作業(yè)環(huán)境和要求，反復(fù)進(jìn)行可行性驗(yàn)證，針對該礦區(qū)的作業(yè)特點(diǎn)，提供定制化的運(yùn)營解決方案，讓宇通從產(chǎn)品供應(yīng)商轉(zhuǎn)變?yōu)榭蛻舻?ldquo;運(yùn)營增值伙伴”。
海拔5500米的翔龍銅礦并非刻意尋找的“高能秀場”。它的長距離重載下坡、晝夜大溫差，精準(zhǔn)對應(yīng)著西藏乃至全球高海拔礦區(qū)運(yùn)營的共性挑戰(zhàn)。與舉世矚目的雅江世紀(jì)工程相比，有著高海拔、大溫差、復(fù)雜地貌與生態(tài)敏感區(qū)并存的相似工況，同樣對裝備的可靠性、環(huán)境適應(yīng)性與可持續(xù)運(yùn)營有很高要求。因此，這次挑戰(zhàn)的每一個環(huán)節(jié)設(shè)計(jì)，包括能量回收、制動性能、充電速度、空調(diào)制暖等，都直指翔龍銅礦日常運(yùn)營中的真實(shí)痛點(diǎn)。當(dāng)參賽車輛在實(shí)際運(yùn)輸任務(wù)中穩(wěn)定表現(xiàn)，它驗(yàn)證的是高原礦區(qū)安全高效作業(yè)解決方案在典型運(yùn)營場景和特殊氣候條件下的可行性。
場景化造車的驗(yàn)證，打造行業(yè)實(shí)戰(zhàn)樣本
西藏翔龍銅礦實(shí)踐的成功，并非一款通用產(chǎn)品單一技術(shù)突破的偶然性勝利。它是宇通“場景化造車”理念在特殊環(huán)境下的系統(tǒng)性驗(yàn)證。這場挑戰(zhàn)的成功，本質(zhì)上是針對寒區(qū)運(yùn)營場景，從客戶痛點(diǎn)出發(fā)，對三電系統(tǒng)、熱管理、制動策略等核心模塊進(jìn)行系統(tǒng)性、定制化開發(fā)與集成的成果驗(yàn)證，為行業(yè)提供了場景化造車的實(shí)戰(zhàn)樣本。
針對寒區(qū)低溫導(dǎo)致的動力衰減問題，宇通的工程團(tuán)隊(duì)優(yōu)化了電機(jī)控制系統(tǒng)和電池管理策略，采用智能保溫技術(shù)和整車智能熱管理技術(shù)，確保嚴(yán)寒環(huán)境下的穩(wěn)定運(yùn)行。
同時搭載宇通自主研發(fā)的高原版五合一控制器，采用優(yōu)質(zhì)散熱涂層、液冷技術(shù)、高電磁兼容性等技術(shù)，保障車輛即使在5800米海拔工況，電子設(shè)備也能正常運(yùn)行。針對礦場復(fù)雜路況的制動策略優(yōu)化，更凸顯了宇通場景化造車的細(xì)致入微。考慮到翔龍銅礦運(yùn)輸線路特點(diǎn)，重載下制動系統(tǒng)承受壓力大的問題，宇通采用“機(jī)械主制動+電反饋制動+電渦流制動+應(yīng)急制動”四重制動系統(tǒng)，協(xié)同保證緊急制動時的安全性。
這種基于場景的定制化開發(fā)，讓產(chǎn)品真正適配客戶需求，也印證了宇通“以客戶為中心，以科技升級價值”的研發(fā)理念。
“這輛車解決了我三個最大的焦慮：低溫掉電、坡道安全、維修不便。”翔龍銅礦的車隊(duì)隊(duì)長在現(xiàn)場反饋，“這些改進(jìn)，是從我們礦區(qū)的實(shí)際反饋中長出來的。他們懂我們的環(huán)境，更懂我們在這個環(huán)境里賺錢的難處。”
全局視野下的實(shí)踐延伸，構(gòu)建價值共生新生態(tài)
在青藏高原之上的寒區(qū)運(yùn)營挑戰(zhàn)，只是宇通新能源商用車寒區(qū)運(yùn)營系列實(shí)戰(zhàn)驗(yàn)證的序章。這次典型的真實(shí)寒區(qū)運(yùn)營場景的圓滿實(shí)踐，不僅驗(yàn)證了宇通新能源礦卡在高海拔寒區(qū)嚴(yán)苛環(huán)境的運(yùn)營能力，更表明“客戶運(yùn)營問題解決方案驗(yàn)證場”的定位真正切中了市場和客戶的預(yù)期。隨著挑戰(zhàn)賽即將深入東北林區(qū)、西北戈壁等多元寒區(qū)場景，一套新能源全場景運(yùn)營解決方案正在加速成型。
當(dāng)前，新能源商用車行業(yè)正處于從“性能賽道”向“價值賽道”轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵期，整個新能源商用車行業(yè)的競爭內(nèi)核已經(jīng)發(fā)生轉(zhuǎn)移。競爭的焦點(diǎn)正從“誰的產(chǎn)品性能更優(yōu)異”，轉(zhuǎn)向“誰能為客戶創(chuàng)造更持續(xù)、更顯著的價值增長”。宇通已清晰表明：他們的目標(biāo)不僅是銷售車輛，更是作為“長期價值增長伙伴”，深度參與客戶的新能源轉(zhuǎn)型全過程——從車輛選型與定制、能源基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃、運(yùn)營調(diào)度優(yōu)化，到全生命周期服務(wù)保障，已完成從“提供卓越產(chǎn)品”到“深入場景，提供可持續(xù)的運(yùn)營價值增長”的戰(zhàn)略升級。
從世界屋脊的成功試煉，到全場景驗(yàn)證的持續(xù)推進(jìn)，宇通正在賦予新能源商用車行業(yè)新的價值內(nèi)涵。對于客戶而言，這種轉(zhuǎn)變意味著更可靠的運(yùn)營保障、更低的運(yùn)營成本和更高的收益回報；對于行業(yè)而言，它則為新能源商用車的發(fā)展指明了新方向——脫離客戶場景的技術(shù)毫無意義，唯有深入場景、交付價值，才能推動行業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。未來，隨著宇通新能源商用車寒區(qū)運(yùn)營挑戰(zhàn)賽的持續(xù)推進(jìn)，更多典型場景的運(yùn)營痛點(diǎn)將被破解，而宇通與客戶的“價值共生”之路，也將越走越寬。
新能源商用車的真正價值探索，才剛剛開始。
