近日，筑夢自貿(mào)海南自貿(mào)港正式啟動(dòng)全島封關(guān)運(yùn)作，港建功新標(biāo)志著我國對(duì)外開放邁入全新階段。時(shí)代加拿大28人工预测超准在海南自貿(mào)港前期建設(shè)之中，筑夢自貿(mào)作為專注混凝土攪拌機(jī)械和行業(yè)智能化升級(jí)的港建功新領(lǐng)軍企業(yè)，山推建友多品類混凝土攪拌站、時(shí)代混凝土輸送車等產(chǎn)品以過硬的筑夢自貿(mào)質(zhì)量和服務(wù)為前期交通路網(wǎng)、港口碼頭建設(shè)和配套市政工程建設(shè)提供了有力的港建功新設(shè)備支持，為構(gòu)筑綠色發(fā)展的時(shí)代加拿大28人工预测超准海南自貿(mào)港提供了有力的保障。

在自貿(mào)港交通路網(wǎng)建設(shè)中，筑夢自貿(mào)離不開山推建友E3R-120混凝土攪拌站。港建功新其采用粗精稱計(jì)量，時(shí)代配料、筑夢自貿(mào)抖動(dòng)補(bǔ)料、港建功新超量扣稱技術(shù)，時(shí)代計(jì)量誤差低于1%，實(shí)現(xiàn)計(jì)量精準(zhǔn)；攪拌系統(tǒng)高效穩(wěn)定，混凝土和易性良好，混凝土的抗?jié)B性高；同時(shí)配備防結(jié)拱助流裝置，徹底消除水泥、粉煤灰、礦粉及潮濕砂石在倉內(nèi)的架橋、板結(jié)與堵料問題；加上智能控制系統(tǒng)，數(shù)據(jù)聯(lián)動(dòng)、實(shí)現(xiàn)全過程閉環(huán)管理，讓其在“田” 字形高速和 “兩環(huán)”旅游公路 建設(shè)中受到施工單位的肯定，接連選擇十余套混凝土攪拌站，使其成為交路網(wǎng)建設(shè)的關(guān)鍵裝備。

在海南自貿(mào)港港口碼頭升級(jí)擴(kuò)建工程中，怎么能離得了山推建友E2H-050混凝土攪拌站？其憑借占地面積小、操作維護(hù)簡單、易轉(zhuǎn)場等優(yōu)勢成為“空間適配型” 裝備，解決施工場地狹窄、岸線空間受限、多區(qū)域分散作業(yè)等痛點(diǎn)，成為港區(qū)小型構(gòu)件澆筑、附屬設(shè)施建設(shè)的優(yōu)選裝備，精準(zhǔn)匹配碼頭復(fù)雜施工場景的需求。

其中，專業(yè)的提升斗上料結(jié)構(gòu)，雙繩提升，增加反卷時(shí)間保護(hù)和上工作限位自檢測功能，為施工中的效率升級(jí)和安全升級(jí)提供了有力的保障。

在在自貿(mào)港配套市政工程建設(shè)中，山推建友CD412-Z35純電攪拌車憑借超長續(xù)航、極致降本、高強(qiáng)耐用的核心優(yōu)勢，完美契合自貿(mào)港 “綠色低碳、高效施工” 的建設(shè)要求，成為市政混凝土運(yùn)輸?shù)闹髁ρb備。

其搭載寧德時(shí)代350kW·h磷酸鐵鋰電池，充電40分鐘、續(xù)航200公里以上，從根源上解決傳統(tǒng)燃油攪拌車的高油耗、高排放痛點(diǎn)，使用成本降本55%以上。施工全程無尾氣排放，噪音較燃油車降低 30% 以上，在城區(qū)道路、居民區(qū)周邊等敏感施工區(qū)域作業(yè)時(shí)，大幅減少對(duì)環(huán)境的干擾，符合海南自貿(mào)港 “生態(tài)優(yōu)先” 的發(fā)展理念。

700級(jí)高強(qiáng)鋼材料攪拌筒，具備優(yōu)異的耐磨、耐腐能力，可應(yīng)對(duì)海南高溫高濕、鹽霧侵襲的氣候環(huán)境。內(nèi)凹雙曲面螺旋，卸料殘留率更低、擴(kuò)容率提升8%，運(yùn)輸效率顯著提高。